Vinnsluferli dísilvélarinnar er í raun það sama og bensínvélarinnar og hver vinnsluhringur fer einnig í gegnum fjórar strokur af inntaki, þjöppun, vinnu og útblæstri. Hins vegar, vegna þess að eldsneytið sem notað er ídíselvélEr dísel, seigja þess er meiri en bensín, það gufar ekki auðveldlega upp og sjálfsbrunahitastig þess er lægra en bensín, þannig að myndun og kveikjuháttur eldfimrar blöndu er frábrugðinn bensínvélum.
Þegar horn eldsneytisframleiðslunnar er of stórt er eldsneytið sprautað inn í strokkinn ef lofthiti er lágur, blöndumyndunin er léleg og olían safnast fyrir bruna of mikið, sem veldur því að díselvélin vinnur ójafnt, hraðinn í lausagangi er óstöðugur og ræsingarerfiðleikum. Eftir klukkustund myndast eldsneyti eftir bruna, hámarkshitastig og þrýstingur brunans lækkar, bruninn er ófullkominn og aflið minnkar, og jafnvel útblástursloftið gefur frá sér svartan reyk og díselvélin ofhitnar, sem leiðir til minni afls og hagkvæmni. Besti horn eldsneytisframleiðslunnar er ekki fasti og ætti að auka hann með breytingum á díselálagi (eldsneytisframboði) og hraða, það er að segja með aukinni hraði. Augljóslega er horn olíuframleiðslunnar örlítið stærra en horn olíuinnsprautunar. Þar sem horn olíuframleiðslunnar er auðvelt að athuga og lesa er það notað meira í framleiðslueiningunni og notkunardeildinni.
Ef hornið milli miðlínu og lóðréttrar línu tengistangarinnar á sveifarásnum er of stórt, þ.e. ef olíuframleiðsluhornið er of stórt, þá er stimpillinn lengra frá topppunktinum. Þá fer eldsneytið inn í strokkinn, það brennur fyrirfram og myndar orku, þannig að stimpillinn nær ekki topppunktinum á leiðinni niður. Þjöppunarhlutfallið í strokknum minnkar, aflið í vélinni minnkar og hitastigið hækkar. Bankhljóð heyrist inni í strokknum.
FlestirdíselvélarÁkvarðið besta innspýtingarhornið við kvörðuð hraða og fullt álag með prófun. Þegar innspýtingardælan er sett upp ádíselvél, innspýtingarhornið er stillt samkvæmt þessu og breytist almennt ekki lengur meðan díselvélin vinnur. Augljóslega, þegardíselvélef það er í gangi við aðrar aðstæður, þá er þessi innspýtingarhorn ekki sá hagstæðasti. Til að bæta hagkvæmni og afköst vélarinnardíselvélmeð stóru hraðabili er vonast til að innspýtingarhornið muni aukastdíselvélHægt er að stilla það sjálfkrafa með breytingum á hraða til að viðhalda hagstæðara gildi. Þess vegna er sprautudælan í þessudíselvél, sérstaklega dísilvélar með beinni innspýtingu, eru oft búnar miðflótta eldsneytisgjöf með sjálfvirkri hornstillingu.
Birtingartími: 21. ágúst 2024