Rafeindastjórier stýribúnaður til að stjórna hraða rafallsins, mikið notaður í pökkun, prentun, rafeindatækni, tækjabúnaði, lækningatækjum og öðrum atvinnugreinum framleiðslulínu sem hraðastjórnunartæki, það er í samræmi við viðurkennt rafmerki, í gegnum stjórnandi og stýribúnaður til að breyta stærð eldsneytisinnsprautunardælunnar, þannig að dísilvélin geti keyrt á stöðugum hraða. Eftirfarandi leiðir þig til að læra uppbyggingu og vinnureglu rafeindastjórans.
Rafeindastjóri í uppbyggingu og stjórnunarreglunni er mjög frábrugðinn vélrænni stjórnanda, það er hraða- og (eða) álagsbreytingar í formi rafrænna merkja sem send eru til stjórnunareiningarinnar og stillt spennu (straum) merki er borið saman við framleiðsla rafeindamerkis til stýrisbúnaðarins, aðgerðin á stýrisbúnaðinum togar í olíubirgðagrindina til að fylla á eldsneyti eða draga úr olíu, Til að ná þeim tilgangi að fljótt stilla snúningshraða vélarinnar. Rafeindastjórinn kemur í stað snúnings fluguþyngdar og annarra mannvirkja í vélrænni landstjóra með rafmerkjastýringu, án þess að nota vélrænan vélbúnað, aðgerðin er viðkvæm, viðbragðshraði er hratt og kraftmikil og truflanir breytur eru mikla nákvæmni; Rafræn seðlabankastjóri engin drifbúnaður fyrir bankastjóra, lítil stærð, auðvelt að setja upp, auðvelt að ná sjálfvirkri stjórn.
Það eru tveir algengir rafeindastýringar: einn púls rafeindastjóri og tvöfaldur rafeindastjóri. Einpúls rafeindastjórinn notar hraðapúlsmerkið til að stilla eldsneytisgjöfina. Tvöfaldur rafeindastýribúnaður er hraði og álag tveggja einpúlsmerkja sem eru lögð ofan á til að stilla eldsneytisgjöfina. Tvöfaldur rafeindastjórinn getur stillt eldsneytisgjafann áður en álagið breytist og hraðinn hefur ekki breyst og aðlögunarnákvæmni hans er hærri en einpúls rafeindastýrimannsins og það getur tryggt stöðugleika tíðni aflgjafa.
1- Stýribúnaður 2- Dísilvél 3- hraða skynjari 4- dísilhleðsla 5- hleðslunemi 6- Hraðastýribúnaður 7- hraðastillingarmöguleikar
Grunnsamsetning tvöfalda púls rafeindastjórans er sýnd á myndinni. Það er aðallega samsett af stýrisbúnaði, hraðaskynjara, álagsskynjara og hraðastýringareiningu. Magnetoelectric hraðaskynjari er notaður til að fylgjast með breytingu á dísilvélarhraða og framleiða AC spennu framleiðsla hlutfallslega. Hleðsluskynjarinn er notaður til að greina breytingu ádísilvélhlaða og breyta því í DC spennuúttak hlutfallslega. Hraðastýringin er kjarninn í rafeindastýrunni, sem tekur við útgangsspennumerkinu frá hraðaskynjaranum og álagsskynjaranum, breytir því í hlutfallslega jafnspennu og ber saman við hraðastillingarspennuna og sendir mismuninn eftir samanburð við stýrisbúnaðinum sem stýrimerki. Samkvæmt stjórnmerki stýrisbúnaðar er olíustýribúnaður dísilvélarinnar dreginn rafrænt (vökva, pneumatic) til að fylla á eða draga úr olíu.
Ef álag dísilvélar eykst skyndilega breytist fyrst úttaksspenna álagsskynjarans og síðan breytist úttaksspenna hraðaskynjarans í samræmi við það (gildin lækka öll). Ofangreind tvö minnkuðu púlsmerki eru borin saman við stillta hraðaspennu í hraðastýringareiningunni (neikvætt merkjagildi skynjarans er minna en jákvætt merkjagildi stilltu hraðaspennunnar), og jákvæða spennumerkið er gefið út og úttak axial eldsneyti stefnu er snúið í actuator til að auka hringrás eldsneyti framboð ádísilvél.
Þvert á móti, ef álag dísilvélarinnar minnkar skyndilega, breytist fyrst útgangsspenna álagsskynjarans og síðan breytist útgangsspenna hraðaskynjarans einnig í samræmi við það (gildin eru hækkuð). Ofangreind tvö hækkuðu púlsmerki eru borin saman við stillta hraðaspennu í hraðastýringareiningunni. Á þessum tíma er neikvætt merkjagildi skynjarans hærra en jákvætt merkjagildi stilltu hraðaspennunnar. Neikvætt spennumerki hraðastýringareiningarinnar er gefið út og axial olíulækkunarstefnunni er snúið í stýrisbúnaðinum til að draga úr olíuframboði hringrásarinnar.dísilvél.
Ofangreint er starfsregla rafeindastjóradísel rafala sett.
Pósttími: maí-07-2024