Helstu hlutar eldsneytiskerfisins eru með mikla nákvæmni, auðvelt að bila í vinnunni, vinnadísil eldsneytiskerfihvort sem það er gott eða slæmt, mun það hafa bein áhrif á kraft og hagkerfidíselvél, þannig að viðhald og viðhaldsvinna er til að lengja líftíma helstu hluta eldsneytiskerfisins, draga úr bilunartíðni er mikilvægur hlekkur, er að tryggja eðlilega notkun díselvélarinnar.
Rétt notkun og viðhald eldsneytiskerfisins er lykillinn að því að tryggja eðlilega virkni dísilvélarinnar. Hreinleiki dísileldsneytis er grundvallaratriðið í notkun og viðhaldi eldsneytiskerfa.
(1) Notkun og viðhald eldsneytistanks. Eldsneytistankinn ætti að vera fylltur reglulega með eldsneyti og síu áfyllingaropsins ætti að vera hreinn og opinn til að koma í veg fyrir lofttæmi í tankinum og ófullnægjandi olíuframboð. Þrífa ætti tankinn að innan reglulega og opna neðri hluta hans reglulega til að losa um útfellt óhreinindi og vatn.
(2) Þrif á eldsneytissíu. Við notkun dísilvélarinnar safnast óhreinindi og óhreinindi í dísilolíu fyrir á yfirborði síukjarnans og setjast á botn hússins. Ef það er ekki fjarlægt tímanlega getur það valdið stíflu í síukjarnanum. Þess vegna ætti að þrífa eldsneytissíuna reglulega í samræmi við leiðbeiningarnar við notkun dísilvélarinnar.
(3) Viðhald eldsneytissprautunardælu. Við notkundíselvél, skal athuga smurolíustigið í sprautudælunni reglulega samkvæmt leiðbeiningunum og skipta reglulega um smurolíu til að tryggja eðlilega smurningu.
(4) Regulatorinn hefur verið stilltur með verksmiðjuprófun, er með blýþétti og er ekki auðvelt að taka hann í sundur. Regulatorinn ætti að athuga magn smurolíunnar reglulega og fylla á eða skipta um hana í tæka tíð. Olíustigsprófunartappi (eða olíukvarði) er staðsettur á regulatorhúsinu og olíuhæðin í regulatornum ætti alltaf að vera í samræmi við kröfur handbókarinnar.
(5) Skoðun og stilling á bilun í eldsneytissprautu. Eftir að eldsneytissprautan bilar munu eftirfarandi óeðlileg fyrirbæri almennt eiga sér stað:
1. Útblástursreykur.
2. Afl hvers strokks er ójafnt og óeðlileg titringur á sér stað.
3. Orkutap.
Til að finna bilaða eldsneytissprautuna er hægt að skoða hana á eftirfarandi hátt; Byrjið á að láta díselvélina ganga á lágum hraða og stöðva síðan innspýtingu hverrar strokka sprautu fyrir sig og fylgist með breytingum á vinnuskilyrðum hennar.díselvélÞegar inndælingartæki í sívalningi er stöðvað,
Ef útblástursrörið gefur ekki lengur frá sér svartan reyk, og hraði dísilvélarinnar breytist lítið eða ekki, þá bendir það til þess að innspýtingin í strokknum sé biluð; ef dísilvélin virkar en verður óstöðug, hraðinn minnkar verulega og hún er að fara að stöðvast, þá virkar innspýtingin eðlilega.
Eldsneytissprautur eru fáanlegar í leiðréttingarbúnaði. Ef eftirfarandi aðstæður koma upp bendir það til þess að eldsneytissprautan sé biluð.
① Innspýtingarþrýstingur er lægri en tilgreint gildi.
② Úðaolían úðast ekki upp í greinilegan, samfelldan olíuflæði.
③ Götótt sprautuhol, olíuknippi hvers gats er ekki samhverft, lengdin er ekki sú sama.
④ Olía lekur úr inndælingartækinu.
⑤ Úðaopið er stíflað, engin olía myndast eða olían hefur úðast í dendrítíska lögun. Ef ofangreind vandamál koma upp ætti að gera við þau eða skipta þeim út.
Birtingartími: 23. apríl 2024