I. Ekki nota opinn loga til að bakadísilvélOlíu sorp. Þetta mun gera olíuna í olíupönnu versna, eða jafnvel brennur, smurningin er minnkuð eða týndist að fullu, þannig að það að auka slit á vélinni og olían með lágum frostmarki ætti að vera valin á veturna.
II. Létt díselolía með lágum frostmark og góðri afköst íkveikju ætti að vera valinn á veturna. Vegna þess að lágt hitastig á veturna mun draga úr vökva dísils, auka seigju, það er ekki auðvelt að úða, mun valda lélegri atómi, er ekki hægt að brenna að fullu, sem leiðir til lækkunar á krafti kraftsins ídísilrafala, sem leiðir til úrgangs. Almennt er krafist að frostmark dísilsins ætti að vera lægri en staðbundið núverandi árstíð með lágu gasi 7-10 ° C.
Iii. Eftirdísilrafaller slökkt, hitastig vatnsins er undir 60 ° C, vatnið er ekki heitt og slökktu síðan á vatninu. Þegar líkaminn er skyndilega ráðist af köldu lofti þegar gráðu er hátt mun það skila skyndilegri rýrnun og sprungu. Vatnið ætti að tæma vandlega.
IV. Ekki er hægt að taka loftsíuna af stað til hita og valda því að stimplahólkinn og aðrir hlutar klæðast. Á veturna er hitastigið lágt og rafallsettið er kælt of mikið þegar unnið er. Þess vegna er einangrun lykillinn að góðri notkun dísilrafalaá veturna. Á norðursvæðum ættu díselrafstöðvarnar sem notaðar eru á vetur að vera búnir köldum hlífðarbúnaði eins og hitauppstreymiseinkenni og hitauppstreymisgluggatjöld. Þessi framkvæmd getur valdið alvarlegu tjóni á vélinni og ætti að vera bönnuð. Forhitunaraðferð: Hyljið fyrst einangrunarblaðið á vatnsgeyminum, opnaðu vatns frárennslisventilinn, í vatnsgeyminn Stöðug innspýting 60-70 ° C Hreinsað mjúkt vatn, snertu vatnsrennslisventilinn með höndinni líður heitt, lokaðu síðan vatninu Tæmdu loki, í vatnsgeyminn 90-100 ° C Hreinsið mjúkt vatn, og hristið sveifarásina, þannig að hreyfanlegir hlutar eru rétt fyrirfram smurðir og byrjaðu síðan.
Post Time: Júní 11-2024