Það verður. Á meðan á rekstri stendurdíselrafstöð, ef gildið sem olíuþrýstingsvísirinn gefur til kynna er of hátt, þá lækkar þrýstingurinn ídíselrafstöðverður of hár. Seigja olíunnar er nátengd afli vélarinnar, sliti hreyfanlegra hluta, þéttingarstigi stimpilhringsins, notkun smurolíu og eldsneytis og kaldræsingu vélarinnar. Goldx minnir á að mikil seigja olíunnar hefur skaðleg áhrif.
Það er erfitt að ræsa vélina við kalt hitastig. Þar sem seigja olíunnar er mikil og togið sem þarf til að snúa sveifarásnum við ræsingu er mikið, er hraðinn lágur og það er ekki auðvelt að kvikna í henni. Slit á hlutum eykst við ræsingu. Olían hefur mikla seigju og er smurð mjög hægt þegar vélin ræsist. Á þessum tímapunkti er yfirborð hlutarins mest viðkvæmt fyrir stuttum þurrum núningi eða hálfþurrum núningi, sem veldur alvarlegu sliti á yfirborði hlutarins. Samkvæmt prófunum nemur slitmagnið frá ræsingu vélarinnar þar til olían fer inn á núningsyfirborðið um það bil 1/3 af heildarslitmagninu. Með aukinni seigju olíunnar eykst slitmagnið við ræsingu veldishraða.
Seigja olíunnar ákvarðar innri núningsmótstöðu olíuflæðisins, seigjadíselvél Olíustigið er háð hitastigi vélarinnar, ef hitastig vélarinnar er lágt, er seigja olíunnar há; Annars, ef hitastig vélarinnar er hátt, er seigja olíunnar lág, ef seigja olíunnar er há, er olían ekki góð, en þéttleikinn er góður, lekinn er lítill, ef seigja olíunnar fer yfir tilgreint gildi eykst flæðiviðnám olíunnar í smurkerfinu og þrýstingurinn eykst. Þess vegna, þegar hitastigið ádíselvél Ef olíunni sjálfri er lítið eða seigja hennar er mikil (vegna þess að olíugerðin hentar ekki umhverfishita, eins og ef valið er á sumarolíu með mikilli seigju á veturna), þá verður olíuþrýstingurinn hár. Röng stilling á þrýstitakmarkunarlokum ídíselrafstöðvum, stíflaðar síur og lítil fjarlægð milli smurefna getur einnig stafað af miklum þrýstingi. Til að tryggja eðlilega virknidíselrafstöð, rekstraraðilinn þarf að athuga eitt af öðru og viðhalda því eða skipta því út í tíma.
Birtingartími: 16. október 2024